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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          三支點與四支點電動叉車實用性能上有哪些差別
                          發布日期:2016-12-21   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                          1、穩定性
                            四支點電動叉車的穩定性要優于三支點電動叉車,但是兩種類型的叉車在出廠時都要進行嚴格的穩定性試驗。我國的相關叉車標準規定,叉車在傾翻試驗臺上要進行四種穩定性試驗,包括:叉車滿載堆垛時的縱向穩定性、滿載行駛時的縱向穩定性、滿載碼垛時的橫向穩定性、空載行駛時的橫向穩定性。對三支點和四支點叉車穩定性試驗中,傾翻角度穩定性和數據要求完全相同,因此能夠保證三支點叉車的使用安全性。
                          2、轉彎角度
                            由于結構的原因四支點電動叉車不能實現原地轉向,因此轉彎半徑大,巷道內作業時所需的通道較寬。相比而言,三支點電動叉車能夠實現90°原地轉向,在室內作業更為輕便靈活。
                            以1.5噸電動叉車為例,三支點電動叉車的轉彎半徑為1493mm,比四支點電動叉車的1850小357mm;根據托盤尺寸的不同,1.5噸三支點電動叉車的堆垛通道要求為3000——3300mm,四支點電動叉車的堆垛通道為3600——3700mm?梢,三支點電動叉車的通道要求大大縮小,節約了倉儲空間;在庫內作業時,因為轉向靈活,司機無需以更多的精力去躲避貨架,操作更加省力,降低了勞動強度。
                          3、采購成本
                            三支點電動叉車設計小巧緊湊,一般采用歐標蓄電池,成本較高;同時,三支點電動叉車90°轉向需要使用能夠支撐后輪回轉的回轉軸承,因此整車成本較高。四支點電動叉車因為采用成熟配套,成本低于三支點叉車。因此,同噸位三支點電動叉車的售價要高于四支點電動叉車。
                          4、應用空間
                            三支點電動叉車可比四支點電動叉車節約近30%的倉儲空間,在國外,1——1.5噸電動叉車中三支點叉車所占比例要大于四支點。近兩年,國內用戶也逐漸認識到三支點叉車的優點,應用比例逐年上升。
                          5、搬運載重
                            用戶在選擇叉車類型時,在庫內搬運小于2噸的貨物時,應首選三支點電動叉車;搬運大于2噸的貨物時,因穩定性的限制,可考慮選用四支點電動叉車。
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