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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          全液壓交流電動叉車這么好用,它有哪些優勢?
                          發布日期:2016-9-16   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 全液壓交流電動叉車包括液壓系統和電氣系統,通過電氣系統的加速器控制液壓系統的轉向裝置和行走驅動裝置,電氣系統的起升、傾斜開關經交流控制器控制交流電機帶動液壓系統的齒輪泵并進一步經多路閥控制傾斜升降裝置。由交流控制器、交流電機和加速器形成的無級調速系統,使行走系統從慢速到快速運行狀態自如、穩定、可靠,并且將交流控制器設計成既能實現液壓行走無級調速又能實現液壓起升、傾斜控制;以單個交流電機為核心將電氣系統與液壓系統的設計結合起來,以解決現有技術中叉車存在的電流大、耗能大、溫度高以及連接線路復雜等技術問題。
                            全電動叉車是指以電來進行作業的叉車,大多數都是以蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 全電動叉車的電瓶內裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池最好不要橫放!因為,電池的內部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中,這對電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。
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