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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          電動叉車叉架和滾輪的日常檢修
                          發布日期:2017-6-23   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 叉架是一個全部焊接的框架。在電動叉車叉架外壁焊裝有上、下兩對滾輪軸,用以安裝滾輪。
                          1、電動叉車叉架變形的檢驗?蓪㈦妱硬孳嚥婕芷椒旁谄桨迳,測量兩對滾輪軸線,滾輪軸線的平面誤差不應大于1mm。當超過時可校正修復;驅L輪軸堆焊后,再加工至標準尺寸,在加工滾輪軸時,必須以滾輪軸找正。
                          2、當電動叉車叉架出現裂紋時,需用砂輪沿裂紋開V形坡口,然后進行填焊。如裂紋出在原焊縫處,應將裂紋的焊縫鏟掉,并且與基本金屬之間的過度很平順。
                          電動叉車的滾輪:
                                 電動叉車內、外門架之間和叉架外壁上裝有縱向滾輪和側向滾輪,使之在門架內運動起著導向作用。也有將縱向和側向滾輪裝在一個支承座上的綜合滾輪。
                          1、電動叉車滾輪直徑磨損如大于1mm時,應予更換。
                          2、滾輪裝合后,應運動滑塊,無阻滯現象,電動叉車側向滾輪與門架導向面間隙不應小于0.3mm。
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