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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          國內叉車行業投資分析及前景預測
                          發布日期:2014-5-27   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 在工程機械各類產品中,叉車使用范圍廣,遍及各個經濟領域。叉車在中國已是僅次于裝載機的第二大工程機械產品。20世紀末國外叉車巨頭紛紛在中國建廠,例如:廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達、煙臺太宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界先進水平的產品和技術帶到國內,促進了我國叉車技術的快速發展,同時對國內市場也造成了很大的沖擊。另一方面,隨著市場經濟的發展,物流技術在經濟發展中的地位與作用越來越明顯,叉車普及率越來越高,已從過去單一的港口碼頭進入到國民經濟的各行各業。
                            我國叉車行業發展歷史短,但發展迅速。在經過了幾十年的發展后,尤其是進入21世紀以來,成長迅速,步入了“黃金發展期”。
                            近年來,中國物流和倉儲的蓬勃發展帶動了中國叉車市場的發展,叉車需求不斷增長,叉車總銷量已經突破20萬臺,2010年和2011年達到了30萬臺左右,2011年再創歷史新高,達到了313847萬臺。2012年上半年,中國叉車市場受到復雜的國內和國際經濟形勢和叉車下游行業需求放緩等因素的影響,叉車行業增長速度急劇下降。然而,城市化、機械化進程對叉車的需求仍然很強勁,2012年全年叉車銷售總量和2011年基本持平,也達到了30多萬臺。2013年1-11月,我國叉車行業主要企業合計叉車銷量為30.12萬臺,同比增加11.07%。
                            未來,中國制造業和物流業的成長將會繼續拉動叉車的內需,全球制造業向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優勢的驅動下正在加快,內需和出口雙引擎將推動叉車行業持續快速增長。此外,叉車應用領域不斷擴大,預示著行業未來還有很大發展空間。
                            中投顧問發布的《2014-2018年中國叉車行業投資分析及前景預測報告》共十一章。首先介紹了叉車的定義、構造特點、分類、功能等,接著分析了國際國內叉車行業的現狀,并對中國叉車的產銷數據進行了詳實的分析,然后具體介紹了電動叉車、內燃叉車、倉儲叉車、特種叉車的發展。隨后,報告對叉車行業做了國內外重點企業經營狀況分析、租賃市場分析和行業競爭分析,最后分析了叉車行業的投資潛力與未來前景動向。
                            本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投顧問產業研究中心、中投顧問市場調查中心、中國工程機械工業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對叉車產業有個系統深入的了解、或者想投資叉車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
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