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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          國外突破性電池設計問世,千次彎折仍保持76%高電池容量
                          發布日期:2014-6-20   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 美國萊斯大學(Rice University) 化學專業教授詹姆斯-托爾(James Tour)日前和自己的同事一道研發出了一款厚度比紙還要薄的電解質電容器。據悉,這一電解質電容器具備可彎曲、電池容量大等特點,因此托爾及其團隊相信這有可能是下一代電子設備的主要供電設計。
                                 需要指出的是,“美國化學學會期刊”(Journal of the American Chemical Society)日前在專門版面中刊登了托爾團隊的這一發明。該期刊在文章中介紹道,這種新型電解質電容器是由一種名為“多孔鎳氟化物薄膜”(porous nickel-fluoride film)的材料構成,該材料能夠存儲電能。而且,由于電離子可以在這些“多孔鎳氟化物薄膜”中自由通行,所以該設計完全可以起到傳統電池的放電作用。
                                 美國萊斯大學的研究人員表示,該電解質電容器擁有超級電容器般的優良性能,并且能夠在萬次充放電、或者千次彎折之后仍然保持76%的高電池容量。
                                 如果說未來移動智能設備的發展趨勢是朝著迷你化發展的話,這一可彎曲的電解質電容器發明就顯得異常重要了。目前,我們尚不清楚托爾是相關公司是否有將其投入商用的計劃。但據該項目的研究人員透露稱,這一產品可以非常輕松的進入大規模量產階段,且非常適用于下一代智能移動設備。
                                 然而,托爾和自己的團隊對于這一材料似乎還有著更具野心的計劃。托爾透露,自己的團隊計劃進一步研究該材料的一些隱藏特性,其中就包括一個名為“Water splitting”的能量再生理論。據悉,該理論的主要內容是水分子可以被分離為氫原子和氧原子,而這兩種微元素同樣有可能被用作電能。
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