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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          電動托盤搬運車在物流中心的應用及優勢
                          發布日期:2017-10-18   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 影響托盤裝載優化的因素托盤裝載的優化是指在確保裝載物品強度,以及儲運等過程中能夠承受堆碼載荷的前提下,最大限度的利用托盤表面和倉儲空間。由于目前物品的外包裝多采用瓦楞紙箱,這樣瓦楞紙箱的尺寸和堆碼強度將直接影響托盤的裝載效率。
                            瓦楞紙箱尺寸瓦楞紙箱作為小包裝件(產品)的外包裝,在從工廠銷往用戶的過程中,一般通過托盤集裝的形式運輸。為了提高瓦楞紙箱在托盤上集裝的利用率,降低包裝費用,必然涉及到瓦楞紙箱尺寸的優化。
                            國家標準中,已經給出了根據標準托盤的尺寸規格,設計出標準瓦楞紙箱尺寸的方法。標準瓦楞紙箱規定了瓦楞紙箱底平面最大外廓尺寸,即瓦楞紙箱的長度和寬度,該尺寸規格是以托盤集裝單元所用托盤尺寸分割得出的尺寸,它主要適用于托盤集裝單元運輸的紙箱包裝。通用標準瓦楞紙箱分為適用于托盤和托盤兩大類型但標準瓦楞紙箱沒有給出瓦楞紙箱的高度尺寸。因此,只要滿足瓦楞紙箱堆碼穩定性的高度尺寸都是可取的。
                            因此,為了提高托盤表面利用率,需要設計出適合于托盤裝載的瓦楞紙箱。在很多情況下,只是簡單地改變內裝物的方向和排列,就可大大減少紙板用量,獲得更好的托盤集裝形式和儲運效率,同時改進堆碼性能。外包裝紙箱內的小包裝數量決定了小包裝的排列種類,每一排列又有6種可能的排列方向,所以構成一種商品包裝的種類相當多。例如,一瓦楞紙箱內僅僅包裝個小包裝件,由于有種排列,每一種排列又有6種排列方向,所以總共有6種可能的外包裝紙箱形狀。瓦楞紙箱內包裝"7個小包裝,就有8種可能的外紙箱形狀。顯然,這些可能的外包裝瓦楞紙箱并不是都可以接受的。問題是怎樣從大量的、可能的紙箱類型中選擇出幾種方便實用,并能提高裝載效率的瓦楞紙箱。
                            包裝件的堆碼性能是指將內裝產品的瓦楞紙箱堆碼成垛時,紙箱保護內裝物不被壓壞,確保堆碼的長期穩定可靠,承受持久壓力載荷的能力。堆碼性能是對堆碼底層紙箱而言,堆碼強度是指倉庫儲存的瓦楞紙箱在堆碼剛要倒塌之前所承受的負荷。但真正的堆碼強度實際不可能測出來,一般用測量抗壓強度估算堆碼強度。由于抗壓強度是紙箱被壓潰時所能承受的最大負荷,它比倉儲堆碼時在持久負荷作用下紙箱所能承受的負荷大得多,這兩者之間存在著一個比例關系,這一比值即安全系數。
                            如果安全系數取,那么就是說在最底層紙箱上堆碼其空箱抗壓強度的負荷。在影響瓦楞紙箱堆碼性能的因素方面,紙箱形狀對堆碼底層瓦楞紙箱的影響容易被遺忘。一堆碼的托盤包裝的底層瓦楞紙箱可承受:公斤重的紙箱,也就是說托盤底層紙箱的負載為公斤。改變形狀后,底層紙箱僅承受:公斤載荷。
                            兩種情況的包裝紙箱數量、單個包裝紙箱重量、堆碼強度和托盤包裝體積是一樣的。后者與前者相比,底層紙箱的負載減少了公斤。若堆碼三層則托盤包裝底層紙箱的負載前者為后者為公斤。底層紙箱的減少率為可見改變形狀后,較高紙箱承受的載荷比原來的矮紙箱承受的載荷減少了一半還多;而隨形狀變化,紙箱本身的承載能力的變化達不到如此程度,矮紙箱的強度稍大于高紙箱的強度(約),而承受的載荷是高紙箱的兩倍多。就堆碼性能來說,矮紙箱比高紙箱差。因此,為了提高托盤堆碼性能,在同樣的情況下應使瓦楞紙箱的高度盡量高。
                            根據標準托盤尺寸分割出的外包裝瓦楞紙箱來包裝小包裝件:從外到里在國內一些企業,每一種新產品都有一個確定的外包裝容器,但并未考慮現存的已經優化的包裝瓦楞紙箱的尺寸,這就造成了大量各類形狀紙箱的產生,給紙箱標準化和批量生產帶來了問題。這些形狀各異的瓦楞紙箱必然使托盤優化裝載復雜化,造成優化裝載時間的浪費和托盤平面利用率降低。為了解決這個問題,應采用從外到里的方式,即先根據標準托盤尺寸模數分割出外包裝瓦楞紙箱尺寸作為標準瓦楞紙箱。這樣,產品經過原始包裝(小包裝件),再選擇由標準托盤模數分割出的瓦楞紙箱作為外包裝。由此外包裝瓦楞紙箱  
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