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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          物流電動叉車“空中搬運” 蘇州物流技術研發領跑全省
                          發布日期:2017-11-26   瀏覽次數:   作者:智能電動叉車   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 導讀倉庫系統主管周莉告訴記者,由于可操作空間很小,為保障安全,兩兩柜子之間的地面下方鋪設了一根磁力線,一旦車輛平衡點偏離,叉車就會自動停止,已避免危險發生。周莉告訴記者,啟用這個智能電動叉車后,車輛搬運貨的操作范圍大幅縮小,從而大大增加了倉儲空間,工作效率也大幅提高!昂椭暗膫}庫相比,裝貨量提升了20%! 
                            近日,江蘇省經信委公布了2017年江蘇省認定物流企業技術中心名單,蘇州5家企業技術中心成功入圍。至此,蘇州已建有省級物流企業技術中心24家,數量位居全省首位。
                           
                          這輛智慧物流叉車可以升高到近9米
                            下午在越海全球物流(蘇州)有限公司,1.26萬平米的倉庫內干凈整潔,只能看到幾個駕駛叉車的工人。整齊劃一的立體貨架上,摞滿了一個個紙箱。每個貨柜之間的距離只有1.7米,只能容一輛叉車勉強通過。如此狹窄的空間,怎么搬運貨?正在記者疑惑時,這輛看似普通的叉車突然“拔地而起”,就像電梯一樣垂直升高到了近9米高度,隨后開始穩穩地將貨物放置到貨架上。
                           
                            倉庫系統主管周莉告訴記者,由于可操作空間很小,為保障安全,兩兩柜子之間的地面下方鋪設了一根磁力線,一旦車輛平衡點偏離,叉車就會自動停止,已避免危險發生。周莉告訴記者,啟用這個智能叉車后,車輛搬運貨的操作范圍大幅縮小,從而大大增加了倉儲空間,工作效率也大幅提高!昂椭暗膫}庫相比,裝貨量提升了20%!
                            越海集團副總經理兼華東區總經理覃軍告訴記者,2009年公司落戶蘇州相城區后,他們就設立了物流技術中心:“我們認為,未來物流業在經過自動化、智能化和智慧化后最終會實現無人化,所以我們專門組建了研發團隊從物流系統、硬件設備、環保等領域進行研發! 覃軍說,除引入智能叉車等智能化設備外,在倉庫物流上他們也已初步實現了智能化。
                           
                          RFID標簽
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                          楊杰正在掃描RFID標簽
                            也正是在這些智能技術幫助下,近年來越海全球物流(蘇州)有限公司的生產效率大幅提升,耐克、三星、飛利浦等世界大牌公司都是它的客戶。該公司技術中心也入選了2017年江蘇省認定物流企業技術中心名單。覃軍表示,接下來還將加大對物流技術的研發!白尭唷诳萍肌⻊沼谖锪鳂I,明年我們還會引入智能物流機器人! 覃軍說。
                            事實上最近幾年,蘇州一直在大力推進智慧物流,加快物流模式創新,努力構建標準化、一體化的現代智慧物流體系,推動物流與制造深度融合。據蘇州市經信委統計, 蘇州現有物流企業4714家,其中物流營收超1億元企業數85家,蘇州共有省級重點物流企業和基地69家。蘇州目前已建有省級物流企業技術中心24家,占全省總數的30.4%,位居全省首位。

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