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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          電動叉車廠家講述:關于世界上第一臺叉車的故事!
                          發布日期:2017-12-30   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 中國叉車行業從誕生至今,已經有幾十年的發展歷史,并且取得了巨大的進步,叉車銷量、服務、質量等都不斷提升,整個叉車市場也在不斷擴大!那么,了解叉車的你們,從事叉車行業工作的你們,要選購叉車的你們,知道世界上第一臺叉車的故事嗎?
                                 電動叉車廠家凱莎工業為您講述:世界上第一臺叉車的來龍去脈!
                                 嚴格來說,世界上第一臺叉車,含有運輸、裝卸、搬運、起升、貨叉等功能的工業車輛,是在1924年,美國CLARK公司在Duat牽引車的基礎上,安裝了一個有門架和升降鐵鏈的裝置,可以提升1000磅重量的貨物,從此,世界上第一臺內燃動力的叉車,就這樣非常偶然地意外誕生了,從此改變了人類裝卸搬運貨物的方式。
                           
                                 時間走到1928年,CLARK公司在老產品Truclift的基礎上,開發生產了Tructier,Tructier這一款產品是世界上第一臺使用液壓裝置,而不是通過機械式鏈條裝置來提升載荷的內燃動力叉車,提升貨物的重量得以大大提高。
                                 1938年,CLARK公司研制開發出來了世界上第一臺具有現代雛形的小噸位內燃叉車-Carloader,這一款產品車身長度比以前產品減少很多,外形美觀、內部結構合理緊湊、操作方式簡單,自從此款產品批量生產之后,在市場上大受歡迎,供不應求,一時間被許多其他叉車制造商競相模仿生產。Carloader這一款產品實在是太受歡迎,一直到1964年才停止生產。
                           
                                 不過,我們可以明顯看到,自從1938年之后,到現在差不多已經80年過去了,平衡重式內燃叉車幾乎沒有什么大的變化,無論是外觀、結構、工作原理、操作方式,還是80年前的模樣,中外生產廠家的產品都是如此,大同小異,原因何在?值得深思。
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