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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          叉車發動機動力不足現象分析:可能是水路問題導致的
                          發布日期:2015-1-8   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 現象:
                            1)發動機負載狀態下動力不足;
                            2)減壓閥結霜。
                            分析:
                            1)由于流經減壓閥水管水路不通,水路熱循環流不到減壓閥,致使減壓閥結霜(用手觸摸減壓閥水管,感覺很涼)。
                            解決方法:
                            1)拆下減壓閥出水管,發現沒有水流出,說明此路不通;
                            2)拆下減壓閥進水管,有許多熱水流出,用嘴吹減壓閥進水管發現吹不動,說明入水管至出水管段堵塞;
                            3)由于之前減壓閥一直處于結霜狀態,應該是此段水路結冰堵塞水管,只水路不通,用熱水澆在減壓閥上是減壓閥內部冰熔化,再用嘴吹,水路通暢;
                            4)水路通暢之后,減壓閥正常工作,但發動機在負載情況下動力仍然不足。調節單燃料混合器濃度調節螺釘,使混合器濃度調大些,然后車子負載狀態下,動力性很強。
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