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                          KAESAR NEWS

                          凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
                          重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
                          同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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                          叉車離合器四種故障案例詳情,快來一起學習吧
                          發布日期:2018-1-16   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.looneybugdesigns.com
                                 叉車在作業過程中,其離合器使用頻率很高、摩擦部位磨損較快,若使用、維修不當,將加速離合器損壞,影響叉車正常工作使用。凱莎電動叉車丨叉車離合器四種故障案例,快來一起學習!
                          一、摩擦片打滑
                          (1)故障現象
                                 該故障表現為叉車起步時,完全放松離合器踏板后,發動機動力不能完全傳遞給變速器,造成叉車動力不足、起步困難、油耗增加。叉車行駛過程中,車速不能隨發動機轉速提高而加快。叉車在坡路上熄火停車時,掛上低速擋位后會自動下滑。叉車帶載上坡困難,嚴重時會從離合器內散發出焦糊味。
                          (2)原因分析
                                 該故障原因有6點:一是離合器踏板沒有自由行程,分離軸承一直壓在分離杠桿上,使離合器壓盤處于半分離狀態。二是摩擦片上沾有油污;三是摩擦片磨損超限(摩擦片鉚釘頭部距離摩擦片表面小于0.5mm)或嚴重燒蝕、破損;四是壓盤彈簧過軟或折斷;五是離合器壓盤與飛輪的固定螺栓松動,或壓盤與飛輪之間加裝了墊片(在連接螺栓處);六是離合器分離軸承座卡滯。
                          (3)排查實例
                                 叉車掛擋起步困難,隨著發動機油門加大,從離合器內散發出焦糊味。檢查分離杠桿與分離軸承間隙正常,摩擦片厚度正常。踏下離合器踏板時,摩擦片可正常分離。繼續檢查發現離合器壓盤與飛輪之間墊有墊片,抬起離合器踏板時,用一字形螺絲刀可推動摩擦片,這說明摩擦片處于半接合、半分離狀態。分析認為,由于壓盤與飛輪之間加裝了墊片,造成壓盤對摩擦片壓緊力不夠,導致摩擦片、飛輪和壓盤之間產生打滑,并發出焦糊味。將該墊片抽掉并調整分離杠桿與分離軸承間隙后試機,故障現象消失。
                          二、分離不徹底
                          (1)故障現象
                                 該故障表現為叉車起步時,將離合器踏板踏到底時掛擋困難,并可聽到變速器內有明顯打齒聲。強行掛擋后,未放松離合器踏板,叉車即可向前行駛或造成發動機熄火。踏下離合器踏板,叉車仍不能正常停車,變擋桿不容易從擋位中脫出。
                          (2)原因分析
                                 該故障原因有4點:一是離合器踏板自由行程過大(超過20~30mm);二是3個分離杠桿高度不一致(誤差大于0.40mm)。三是摩擦片翹曲、鉚釘脫落,新摩擦片過厚、摩擦片裝反(摩擦片花鍵套前、后長度不同,長面應朝向飛輪,短面應朝向變速器);四是某個分離杠桿或調整螺釘折斷;五是液壓離合器油路故障,如進入空氣或缺油,總泵、分泵皮腕損壞等。
                          (3)排查實例
                                 叉車掛擋困難,掛擋后發動機就會熄火。經檢查發現其分離軸承及離合器壓盤燒蝕。更換分離軸承和壓盤,重新調整離合器間隙后該叉車工作正常,幾天后分離軸承再次燒蝕。再次拆修時,發現變速器Ⅰ軸軸承蓋軸頸上有1條較深的溝槽。分析認為,每當踏下離合器踏板時,分離軸承座就被卡滯在溝槽處,造成分離軸承常壓在離合器分離杠桿上,使分離軸承常轉,導致分離軸承很快被燒蝕。更換變速器Ⅰ軸軸承蓋后試機,故障現象消失。
                          三、抖動
                          (1)故障現象
                                 該故障表現為叉車起步時,緩抬離合器踏板,并緩踏油門,離合器接合不平穩,叉車不能平穩起步,同時造成叉車車身抖動。
                          (2)原因分析
                                 該故障原因有8點:一是3個分離杠桿高度不一致;二是壓盤、從動盤翹曲不平或磨損出溝槽;三是從動盤摩擦片破裂變形,有油污或鉚釘外露;四是壓盤壓緊彈簧的壓緊力不均勻;五是從動盤花鍵槽與變速器Ⅰ軸花鍵磨損嚴重;六是變速器Ⅰ軸軸承及位于發動機飛輪內的支承軸承松曠或損壞;七是發動機、離合器殼或飛輪殼的固定螺栓松動;八是曲軸和變速器輸入軸不同心。
                          (3)排查實例
                                 凱莎叉車,其離合器壓盤和從動盤總成更換不久。該叉車起步時,在離合器半接合狀態下抖動嚴重。打開離合器蓋檢查分離杠桿高度一致,壓盤固定栓沒有松動。將叉車開上地溝檢查發動機機腳、飛輪殼、離合器殼固定螺栓,發現發動機機腳固定螺栓松動。將發動機機腳固定螺栓緊固后試車,發現叉車前行時抖動有所減輕,但后退時依然抖動嚴重。停車后再次檢查,發現飛輪殼和離合器殼側邊均有1道裂紋。原來是因為發動機機腳螺栓長期松動,造成飛輪殼和離合器殼損壞并產生裂紋,致使叉車在半接合狀態下抖動嚴重。更換新的飛輪殼和離合器殼后再次試機,故障現象消失。
                          四、異響
                          (1)故障現象
                                 該故障表現為叉車離合器在接合及分離時,出現不同程度的異響。
                          (2)原因分析
                                 該故障原因有6點:一是分離軸承缺油或損壞;二是分離軸承與分離杠桿之間無間隙,造成分離軸承因長時間轉動而缺油;三是發動機飛輪磨損超標,造成飛輪與離合器從動盤花鍵轂鉚釘發生摩擦;四是飛輪中心的變速器Ⅰ軸支承軸承缺油、銹死,或變速器Ⅰ軸竄出;五是離合器摩擦片損壞;六是離合器從動盤花鍵槽與變速器輸入軸花鍵齒磨損嚴重。 
                          (3)排查實例
                                 叉車在更換完新離合器從動盤總成后試車時,在踏下離合器踏板后發出異響,在叉車起步、離合器半接合狀態下仔細傾聽,有明顯的磨鐵聲響,隨著油門加大,聲響也隨之加大,松開離合器踏板后聲音消失。由于在更換離合器從動盤總成之前無異響,據此判斷可能是離合器從動盤總成裝反了。將離合器從動盤總成拆下后,發現從動盤沒有裝反,但其花鍵轂上的鉚釘有明顯磨損。檢查飛輪和壓盤,發現飛輪固定螺栓有明顯磨損。找出更換下來的舊從動盤總成,發現其花鍵轂鉚釘也嚴重磨損。分析認為,因飛輪厚度磨損超限,造成飛輪固定螺栓與新離合器從動片盤花鍵轂鉚釘發生磨擦。更換了新的飛輪總成后試機,故障現象消失。
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